La diputada bonaerense de la UCR – Cambio Federal presentó un pedido de informes ante la Legislatura para conocer los motivos por los cuales se frenó la repavimentación del tramo entre Carlos Casares y Lincoln. Advierten por la alta peligrosidad de la calzada.

La situación de la Ruta Provincial N° 50 ha vuelto al centro de la agenda legislativa tras la iniciativa presentada por la diputada Silvina Vaccarezza (UCR – Cambio Federal). El proyecto de solicitud de informes surge ante la creciente preocupación por el estado de abandono del tramo de 45 kilómetros que conecta el cruce con la Ruta Provincial N° 70 y el empalme con la Ruta Nacional N° 5.

Una obra licitada pero detenida

A finales de 2021, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección de Vialidad, anunció con entusiasmo la licitación para la repavimentación de este sector clave que une los partidos de Carlos Casares y Lincoln. Sin embargo, lo que prometía ser una solución estructural para la región se ha convertido en un foco de peligro: la obra se encuentra actualmente paralizada.

“El presente proyecto se fundamenta en las crecientes denuncias visibilizadas en distintos medios por quienes transitan la ruta y la peligrosidad que esta situación provoca”, señaló Vaccarezza en los fundamentos de su pedido.

Riesgo extremo en temporada de carnavales

La urgencia del reclamo no es casual. En esta época del año, el flujo vehicular sobre la Ruta 50 se incrementa exponencialmente debido a la masiva concurrencia a los Carnavales de Lincoln, uno de los eventos más importantes de la provincia.

La falta de mantenimiento adecuado y la interrupción de las tareas de repavimentación elevan drásticamente el riesgo de incidentes viales, convirtiendo un trayecto de rutina en una trampa para los conductores.

El detalle del pedido de informes

La iniciativa parlamentaria busca que el Poder Ejecutivo Provincial, mediante el organismo competente, brinde explicaciones precisas sobre cinco puntos fundamentales:

• Estado de ejecución: Detallar el avance real de la obra licitada en 2021.
• Motivos de la parálisis: Explicar las razones técnicas o económicas por las cuales se detuvieron los trabajos.
• Proyecciones para 2026: Informar si existen partidas presupuestarias o planes para reactivar las obras durante el año en curso.
• Mantenimiento preventivo: Indicar si se han realizado tareas de señalización, reconformación de banquinas, colocación de barreras de defensa o construcción de refugios peatonales en el último año.
• Seguridad vial: Aportar cualquier dato de interés que garantice la integridad física de los usuarios.

“Dada la importancia del cumplimiento de este tipo de obras ya licitadas, solicito a mis pares el acompañamiento para la aprobación de este proyecto”, concluyó la legisladora, remarcando que la transparencia y la seguridad vial deben ser prioridades en la gestión de la infraestructura bonaerense.