El perito en accidentes Jorge Lasala analizó la situación en el programa “Buenos Días” de Radio Chivilcoy y advirtió que la infraestructura quedó desbordada frente al volumen actual de circulación. “El tránsito es cada vez más alto y la ruta no da más”, afirmó, y señaló que el incremento responde al crecimiento comercial y productivo, en especial por el desarrollo energético en Vaca Muerta, que demanda más transporte pesado.

El tránsito en la Ruta Nacional 5, entre Luján y Santa Rosa, muestra un crecimiento sostenido, con una presencia cada vez mayor de transporte pesado. Camiones con batea, jaulas de hacienda, equipos agropecuarios y micros de larga distancia conforman un flujo constante que, según quienes la recorren a diario, aumenta mes a mes.

El perito en accidentes Jorge Lasala analizó la situación en el programa “Buenos Días” de Radio Chivilcoy y advirtió que la infraestructura quedó desbordada frente al volumen actual de circulación. “El tránsito es cada vez más alto y la ruta no da más”, afirmó, y señaló que el incremento responde al crecimiento comercial y productivo, en especial por el desarrollo energético en Vaca Muerta, que demanda más transporte pesado.

Las estimaciones surgen del contacto con propietarios de camiones y personal de peajes, que monitorean el movimiento vehicular. “Cualquiera que ande en la ruta puede ver que el flujo sigue creciendo”, remarcó. Aclaró además que su planteo no cuestiona al sector transportista, sino a la falta de infraestructura acorde al nivel de tránsito.

A la circulación hacia el sur se suma la logística regional: traslado de cereales en épocas de cosecha y siembra, camiones de hacienda rumbo a mercados concentradores como Cañuelas y vehículos que transportan insumos y maquinaria.

Ante este panorama, el reclamo apunta a que las obras de mantenimiento y ampliación acompañen el crecimiento productivo para mejorar la seguridad y reducir riesgos en una de las rutas más transitadas de la región. La5Noticias