La compañía sueca amplió su portafolio de trenes motrices en Argentina con el lanzamiento del nuevo motor Super de 11 litros, una alternativa diseñada para operaciones que requieren eficiencia, menor peso y mayor flexibilidad operativa. La presentación se realizó durante Expoagro 2026, donde la empresa también exhibe camiones a gas, motores para generación de energía y una propuesta integral de servicios y financiación orientada al sector agroindustrial.

Un motor pensado para el transporte del agro

Durante la última edición de Expoagro, la principal muestra agroindustrial del país, Scania dio a conocer en el mercado argentino el nuevo motor Super de 11 litros, ampliando así su reconocida línea de trenes motrices.

El nuevo impulsor se ofrece en versiones de 350 y 390 HP y fue desarrollado especialmente para aplicaciones sensibles al peso, como el transporte de granos, leche, cargas generales, volcadores urbanos y transporte de vehículos.

Uno de los principales atributos del nuevo motor es su menor peso, lo que permite aumentar la carga útil y mejorar el alcance operativo de las unidades, brindando mayor flexibilidad para diferentes configuraciones de transporte.

Tecnología y eficiencia con base en la plataforma Super

El motor de 11 litros está basado en la plataforma Super de la marca y comparte el 85% de sus componentes con el motor de 13 litros, manteniendo así los estándares de durabilidad, precisión y rendimiento a largo plazo que caracterizan a la firma.

Su diseño incorpora cinco cilindros y tecnologías avanzadas, entre ellas:

• Cam Phaser, que optimiza el funcionamiento del motor.
• Freno de válvulas variable (VVB), que mejora el control y la eficiencia.

En términos operativos, el nuevo motor ofrece hasta un 8% menos de consumo de combustible respecto a los motores Scania de 9 litros y reduce hasta un 20% los costos de mantenimiento, lo que impacta directamente en la Economía Total de Operación de los transportistas.

Scania refuerza su vínculo con el campo

En diálogo con la prensa especializada, Alejandro Pazos, Chief Marketing Officer de Scania Argentina, destacó la relación histórica de la marca con el sector agropecuario.

“Estamos muy relacionados con el campo; nuestro producto está muy conectado con el campo, el motor del país. Por eso participamos en Expoagro y nos preparamos especialmente para esta muestra”, señaló.

El directivo explicó que la línea Super, que ya contaba con motores de 9, 13 y 16 litros, suma ahora esta nueva alternativa de 11 litros, particularmente competitiva para el trabajo en la región pampeana.

Además, subrayó que el hecho de compartir componentes con otros motores de la línea permite simplificar el mantenimiento y agilizar la disponibilidad de repuestos, algo clave para los transportistas.

Un stand con soluciones para múltiples sectores

En su espacio de exhibición en Expoagro, Scania presentó un amplio despliegue de su portafolio orientado al campo argentino.

Entre las soluciones destacadas se encuentran:

• Camiones de la línea Green Efficiency propulsados a gas, con sistema de mochila que amplía la autonomía.
• Motores para generación de energía, aplicables tanto en la industria como en explotaciones agrícolas.
• Servicios de mantenimiento y gestión de flotas orientados a maximizar la disponibilidad de las unidades.
• Opciones de financiación y seguros a través de Scania Credit Argentina.

Además, la compañía resaltó que sus unidades están completamente conectadas, permitiendo monitoreo permanente y optimización de la operación.

Producción nacional y expectativas de crecimiento

Por su parte, el CEO y presidente de la filial local, Sebastián Figueroa, recordó que Scania fabrica sus unidades en la provincia de Tucumán, destacando el compromiso de la compañía con la industria argentina.

El ejecutivo señaló que el nuevo motor está pensado para adaptarse especialmente al trabajo en el campo, un segmento que prevén continuará expandiéndose junto con otros sectores productivos como ganadería, petróleo, gas y minería.

Según explicó, la compañía cerró 2025 con un récord de ventas, y las expectativas para 2026 también son positivas.

“Venimos de una economía cerrada en años anteriores. Ahora, con mayor apertura, podemos importar y abastecer la demanda del cliente. Antes la demanda estaba limitada a lo que podíamos entregar; hoy podemos entregar lo que nos piden”, afirmó.

Renovación del parque de camiones en Argentina

Figueroa también remarcó que el mercado argentino de camiones podría volver a niveles históricos cercanos a las 3.000 unidades anuales, algo que el país ya experimentó hace una década.

En ese sentido, destacó que uno de los desafíos de los próximos años será la renovación del parque de camiones, que en muchos casos no pudo actualizarse durante períodos de restricciones económicas.

Con el lanzamiento del motor Super de 11 litros y su oferta integral de productos, servicios y financiación, Scania busca posicionarse como socio estratégico del transporte agroindustrial, acompañando la evolución del sector hacia operaciones cada vez más eficientes, productivas y sustentables.

Casares On Line, medio perteneciente a ABOPA (Asociación Bonaerense de Periodistas Agropecuarios) y del Pool de Periodistas Agropecuarios para Expo Agro 2026