La Ruta 65 acumula pedidos de mejoras en General Viamonte y Junín, mientras que la 50 es cuestionada por su estado entre Carlos Casares y Lincoln. También hay obras proyectadas sobre la ruta del cereal, también la Nº 68 y reclamos vinculados a la 46.

Las rutas provinciales que atraviesan la cuarta sección combinan reclamos por mantenimiento, obras demoradas y nuevos proyectos de infraestructura. Un relevamiento de los principales corredores de la región muestra un escenario dispar, con intervenciones anunciadas en algunos tramos y pedidos de respuestas en otros.

Entre los casos que concentran mayor cantidad de reclamos aparece la Ruta Provincial 65, uno de los principales corredores que conecta a General Arenales, Junín, General Viamonte y Nueve de Julio, entre otros distritos de la región.

En General Viamonte, el Concejo Deliberante aprobó en junio una resolución para reclamar nuevamente obras y mejoras sobre la ruta. Se trata del undécimo pedido realizado desde el cuerpo deliberativo por la situación de la traza, que constituye la principal vía de comunicación y la única ruta pavimentada que atraviesa el distrito.

El reclamo se suma a advertencias anteriores por el deterioro del pavimento, especialmente después de períodos de lluvias. En 2025, desde el propio Municipio de General Viamonte habían alertado por la presencia de baches y pozos considerados peligrosos para la circulación.

Pero la situación de la 65 no se limita a General Viamonte. Durante 2026, Vialidad bonaerense licitó una obra de bacheo que comprende distintos tramos de la ruta entre el límite con Santa Fe, Arribeños, la Ruta 50, la Ruta Nacional 188, la Ruta Nacional 7, la Ruta 46 y los accesos a Baigorrita, Zavalía y Los Toldos. El presupuesto oficial de la intervención supera los $2.100 millones.

La Ruta 50, otro corredor bajo reclamo

Otro de los puntos sensibles se encuentra sobre la Ruta Provincial 50, particularmente en el tramo que conecta Carlos Casares y Lincoln.

En febrero, la diputada bonaerense Silvina Vaccarezza presentó un reclamo ante la Legislatura por el estado de ese corredor y pidió precisiones sobre una obra de repavimentación que había sido licitada en 2021 y que, según denunció, permanece paralizada.

El planteo apuntó también a la falta de mantenimiento. Entre los problemas señalados aparecen baches, banquinas cubiertas de pastizales y ausencia de demarcación vial.

La preocupación también fue reflejada desde Carlos Casares, donde durante enero se difundieron imágenes que mostraban banquinas con abundante vegetación y sectores de la calzada sin la señalización correspondiente.

La Ruta 50 tiene además un peso regional significativo: atraviesa o conecta distritos como General Arenales, Leandro N. Alem, Lincoln y Carlos Casares, antes de continuar hacia otros puntos del centro bonaerense.